【CNMO科技动静】近日，斯巴鲁公布无穷期推延原定2028年推出自研纯电动车型的规划，并将部门资源从头转向混淆动力和内燃机范畴。

斯巴鲁汽车

据CNMO科技相识，斯巴鲁2025财年（2025年4月-2026年3月）财报显示，斯巴鲁2025财年营收达2.87万亿日元，同比微增0.8%；业务利润仅为401亿日元，同比狂跌90%；净利润为123亿日元，同比年夜幅降落84.6%。

斯巴鲁电动化转型掉利带来的巨额减值丧失，是利润狂跌的焦点导火索，而且，受美国电动车政策变更、市场增速放缓影响，斯巴鲁此前制订的纯电动车发卖方针完全失去，自研纯电动车项目被迫推延。

值患上一提的是，自本年4月以来，多家跨国车企已经密集调解电动化战略：福特汽车解散电动汽车事业部，年夜幅紧缩电动汽车范畴投资，从周全纯电转向纯电及混动双轨；莲花汽车抛却此前“2027年实现周全纯电动化”的方针；本田汽车取缔北美3款纯电车型的开发和上市规划，并认可2040年周全裁减燃油车的方针“其实不实际”，已经取缔这一方针。

假如将时间线拉长，2024年至今，沃尔沃、公共汽车集团、奥迪、保时捷、梅赛德斯-疾驰、日产汽车、斯泰兰蒂斯集团、通用汽车等10余家跨国车企前后调解了电动化战略。

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