【CNMO科技动静】5月25日，据汽车博主@孙少军 吐露，小鹏GX上市72小时后，有20%至25%的定单来自纯新增客户。均店新增定单达30至35台，进店量增加300%，GX进店客户占比高达60%至70%。展车及试驾车于预售时期就已经到店，周末迎来试驾峰值，广东、安徽、江苏、浙江、北京等省分及都会的销量相对于更高，门店定单漫衍较为平衡。

小鹏GX

于客户画像方面，采办GX的消费者以30至45岁男性为主，增换购比例到达90%，男性一样占90%。家庭看车的客户比预期年青2至3岁，他们最注重车辆的外不雅、空间及智能化配置，特别是三排电动年夜空间及第二代VLA智驾辅助功效，对于价格及配置高度承认，试驾需求极其强烈。车主自驾自用比例较高，大都家庭已经拥有一台新能源车或者持久利用新能源车，对于辅助驾驶及纯电技能认知较为成熟。

于动力选择上，纯电版与增程版的比例约为5.5:4.5，纯电车型的比例凌驾了市场预期。于详细配置上，旗舰四驱车型成为绝对于主力，占比到达60%，Ultra SE占比30%，Ultra基础版仅有10%的客户选择。门店遍及反馈旗舰版的性价比最高，SE版真相对于平衡，Max版险些没有客户选择。于外不雅颜色偏好方面，极地黑及峡湾灰成为最受接待的两种涂装，林雾紫则是内饰的首选配色。

值患上一提的是，50%的客户选择了22英寸的年夜尺寸轮毂。展车及试驾车遍及采用玄色或者灰色涂装，这一配色方案更切合大都客户的需求，双拼色因没有实车到店，客户缺少直不雅感触感染，故选择较少。内饰方面，客户反馈紫色质感更强且更耐脏。

竞品对于比喻面，每一10位客户中有2位对于比蔚来ES八、2位对于比问界M九、2位对于比比亚迪年夜唐，极氪8X、乐道L90、零跑D19各占1位。上市价格宣布后，对于比车型更为分离。对于比问界M9的客户重要思量商务属性，对于比蔚来ES8的客户则注重保有量及市场口碑。上市后年夜唐车型的对于比比例较着上升，同时年夜排量燃油SUV及MPV客户到店看车的比例也很高，这部门客户置换需求较着，预算较为足够。

从定单布局来看，发卖端提到，这次上市价格较着低在部门消费者此前预期，价差约于5万元摆布。因为该车预售阶段价格曾经定于39.98万元，不少意向用户其时并未下预售定单，转而于正式上市后下单。受这一因素影响，上市后的定单中约有20%至25%来自纯新增用户，而非预售转化。

从今朝披露的信息看，小鹏GX于上市早期的到店及下单体现较为集中，申明正式售价宣布后，对于潜于用户的吸引力有所加强。特别是于预售阶段不雅望的消费者中，正式上市后的价格调解或者将成为鞭策定单增加的主要缘故原由之一。

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